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，食品堆垛留有足够的空隙，以供冷空气循环。例如，冻结食品的运输需通过-18℃的冷藏运输车运输，新鲜果蔬等的运输需通过0℃的冷藏运输车运输。为减少外界侵入热量的影响，通常在堆放时会尽量密集堆放，这是因为装载的食品越多，热容量就越大，所运输食品的温度就不容易发生变化。不过，无论冻结食品还是新鲜食品，货堆与车厢或集装箱等的维护结构之间应该都留有空气，以供冷空气循环，尤其是有呼吸热放出的新鲜果蔬运输堆放时。

第二，食品冷藏运输中的卫生管理，不能忽视。运输食品的冷藏车尽量不运其他货物，以避免食品受到异味、易臭及微生物的污染，造成食品的商品价值和经济价值受损。    第三，食品冷藏运输工具只能承担冷藏运输的责任，并不能用来冻结或冷却食品用。一般冷冻冷藏运输设备的制冷能力配置只用来排除外界侵入的热流量，所以冷藏车等运输设备只能用来运输已经冷加工后食品的流通保鲜。例如，夏季长途运输冷藏车在条件允许的情况下会中途补给冰块等以维持库内的低温环境。

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冷库设备冰堵的原因：制冷系统中的冰堵是由于系统中的水分过多造成的，在制冷系统运行期间，水在系统中与制冷剂一起流动，当含有水的制冷剂被膨胀阀节流以时，水与制冷剂分离并在膨胀阀出口处吸附到冰粒中，使膨胀阀孔部分或全部堵塞。在系统中发生冰堵之后，制冷剂流速也相应地降低，甚至完全消失。吸入压力和排气压力明显降低，制冷量明显不足。

制冷系统中的主要水分来源是：制冷剂质量差。目前，市场上有一些散装制冷剂，价格便宜，质量差。水分，杂质多，纯度低，沸点高。在夏季，气压用于检测泄漏，空气中的水蒸气被压缩并冷却成液态水。安装和维护操作不规范，导致系统中的水分过多。产生脏堵的原因，制冷系统在生产，安装，在使用和维护期间发生一些金属磨削，管道氧化物，焊渣，在制冷剂和变质冷冻机油中也会有杂质，这些杂质被制冷剂夹带并在制冷系统中流动， 当它们通过膨胀阀和干燥过滤器的过滤网时，它们积聚在过滤网上，积聚的越多，导致不同程度的堵塞。

冷库的建筑材料和冷库的各部门构造要有足够的抗冻机能。首先是土建冷库。为此，低温冷库地坪除要有有效的隔热层外，隔热层下还必需进行处理，以防止泥土冷冻。土建冷库的围护结构属重体性结构，热惰性较大，室外空气温度的日夜波动和围护结构外表面受太阳辐射引起的日夜温度波动，在围护结构中衰减较大，故围护结构内表面温度波动就较小，库温也就易于不乱。冷库安装中安装的聚氨酯保温材料的冷库板有哪些优势呢？

   导热系数低硬质聚氨酯导热系数低，热工性能好。当硬质聚氨酯密度为35~40kg/m?时，导热系数仅为0.018g~0.023w/(m.k)，约相当于EPS的一半，是目前所有保温材料中导热系数很低的。隔热保温好聚氨酯板材具有优良的隔热性能，在达到同样保温要求下，可使减少建筑物外围护结构厚度，从而增加室内使用面积。此外，聚氨酯冷库板材的抗变形能力强，不易开裂，饰面稳定、安全。